Hoje vos trago as minhas foto que eu tirei ontem e hoje na rodoviária de
BH/MG. Ontem lá estava abarrotado de Ônibus e Passageiros indo para
diversas localidades. As plantaformas da Gontijo (A1, A2, B1, B2) estava
lotadas. Não havia espaço para a entrada de um JB da gontijo na
Plantaforma B2. Sem mais melongas ai seguem as Fotos:
Convido a
todos os busólogos da RMBH para um encontro na Rodoviária De Belo
Horizonte no dia 24 de julho de 2010 às 13:00 Horas, onde será reunida a
turma para a discussão sobre os ônibus Urbanos e Rodoviarios.
Estão todos
convidados para essa reunião.
ATT;
Káio Augusto, Cesár Augusto
dentre outros busologos de BH.
Hoje eu venho com mais uma noticia que eu li no ‘A
nossa Joinville’ sobre a Busscar. Nela se fala sobre uma determinação judicial
que obriga a Busscar pagar o 13° salário dos funcionários e outro pagamento de
salário atrasado. Eis ai a noticia na Integra:
“No final da tarde de desta quinta, o
juiz Nivaldo Stankiewicz, da 4° Vara do Trabalho de Joinville, determinou que a empresa
quite dois dos pagamentos atrasados, além do 13°, ainda este mês. Até então a Busscar não havia recebido
nenhuma informação. A expectativa é de que a diretoria da fabricante seja
notificada oficialmente ainda nesta sexta (dia 9). O documento determina um prazo de 15
dias a partir do recebimento da notificação para que a empresa comprove o
pagamento da dívida trabalhista, estimada em cerca de R$ 18 milhões. Caso o
prazo não seja cumprido, haverá multa. Na sentença, o juiz determina que a
responsabilidade pela dívida é de todo o grupo empresarial, composto por nove
empresas, além dos três acionistas.
Ainda nesta sexta deve ser divulgada
a decisão do juiz Stankiewicz em relação ao processo que o sindicato move desde
maio, que pede a indisponibilidade dos bens do grupo.”
Agora
eu eis de comentar essa decisão do Juiz da Vara Trabalhista:
‘Eu vos digo meus caros amigos, como que uma empresa afundada em dividas pode
fazer um gasto desses? Porque, em vês disto, ele não determinou que o governo
pagasse a divida que a UNIÃO tem com ela? Porque não realizou uma assembleia
que fizesse algo em prol da Busscar?
Mas em verdade eu vos digo, o interesse público é que ela entre em falência
para que o governo não pague o que é de direito dela! É isso que eles querem,
não pagar as dividas que eles tem para com as empresas, pessoas e até outros
países (se possível).
Existem
coisas que não devem ser explicadas, mas existem as que devem e merecem ser
explicadas e resolvidas o mais rápido possível. ’
Sem
mais nada a dizer;
Káio Augusto, dono do Blog, Busólogo de Belo Horizonte e um grande admirador da
BUSSCAR.
Caríssimos leitores e amigos. Eu gostaria de pautar um assunto de interesse de todos os busólogos e que não devemos deixar de falar.
É sobre a nossa querida BUSSCAR ÔNIBUS S/A. É de extrema importância que ela não deva assinar a carta de FALÊCIA, pois o governo FEDERAL deve dinheiro à Busscar, uma quantia equivalente a 629 milhões de reais que com muita folga daria para acertar as contas da Busscar. Estima-se que a Busscar deva aos seus credores e funcionários mais de 269 milhões de reais.
Devemos ressaltar que essa crise vem desde 2004 quando a empresa ficou sem capital de giro. Os credores da Busscar assentiram com a extensão do prazo de pagamento das dividas da empresa. A Busscar afirma que, a situação financeira da empresa em 2007 era estável e estava com sinais de recuperação. Mas, no entanto, nós sabemos o que aconteceu no ano seguinte. A crise dos Estados Unidos que assolou o mundo deixou a fragilizada economia da Busscar em um ‘estado de emergência econômica’ fazendo com que a Busscar entrasse de novo em uma CRISE INTERNA de Fluxo de CAPITAL.
Segundo a própria empresa ela tinha pedidos de carros, as faltava matéria-prima. Vide a afirmativa de um ex-funcionário: “O mercado está aquecido (vide os índices das concorrentes, como Marcopolo e Comil), pedidos havia aos montes, e o motivo da paralisação da fabricação foi, nada mais, nada menos que... a falta de matéria prima. Isso mesmo! Não faltavam pedidos, não faltavam chassis. Na verdade havia até mais pedidos do que a capacidade de atendimento, e sempre tinha sido assim desde a retomada no início dos anos 2000.”
Durante uma visita feita por mim e pelo meu amigo Cesar Augusto à rodoviária de Belo Horizonte, pudemos ver os belos ônibus que nela existem e aproveitamos também para tirar belas fotografias. Entre elas Foi de um G7 da Saritur, a do Flecha Azul, e a do Paradiso 1800 DD. Eis aqui as fotos da Cometa e da Saritur.
Fotos da Saritur feitas pelo Cesar e o interior do Paradiso G7 1200:
Agora vamos aos carros da COMETA:
Flecha Azul indo para o Rio de Janeiro...
Marcopolo Paradiso G6 1800 DD Vindo de Curitiba para BH...
